Interiøret i en bil og miljøet er svært komplekst, og ledningsnettene kan lide av ulike mekaniske skader:
Friksjon og slitasje: Under installasjon og drift av ledningsnettet vil det komme i kontakt og gni mot karosseriet og andre komponenter (som motor- og dørhengsler). Den slitasjebestandige egenskapen til korrugerte rør kan forhindre at isolasjonslaget av ledninger blir slitt gjennom og unngå kortslutninger.
Kompresjon og støt: Under vedlikehold eller mindre kollisjoner kan korrugerte rør gi demping for å forhindre at ledningsnettet blir flatt eller skadet. Tuoyan, en profesjonell produsent.
Kutting og riper: Under montering på produksjonslinjen eller senere installasjon av utstyr kan skarpe metallkanter kutte ledningsnettet. Det korrugerte røret danner den første fysiske barrieren.
Typer av korrugerte rørmaterialer
For å møte kravene fra forskjellige regioner, brukes korrugerte rør av forskjellige materialer i biler:
PP (Tuoyan Polypropylene) korrugert rør: Lav pris, god fleksibilitet, hovedsakelig brukt i tørre områder og områder med lav- temperatur, for eksempel interiøret i kjøretøyets karosseri.
PA (Tuoyan Nylon) korrugerte rør: Det er den mest brukte typen. Den har utmerket slitestyrke, oljebestandighet, høy-temperaturmotstand og flammehemming, med enestående omfattende ytelse, og er mye brukt i tøffe miljøer som motorrom og chassis.
PE (Tuoyan Polyethylene) korrugert rør: Det har god lav-temperaturbestandighet, men dårlig høy-temperaturbestandighet.
Åpent -korrugert rør: Det er en åpning på siden, som kan klemmes direkte på det allerede installerte ledningsnettet, noe som gjør det lettere å installere ekstra ledninger eller vedlikehold i fremtiden uten at du trenger å koble fra og -tre ledningsnettets skjøter på nytt.